Vijf vragen over kartelboete
Joost Houdijk genoemd op NRC.nl
DAF, Daimler en andere truckfabrikanten krijgen samen een recordboete van 2,9 miljard euro. Volgen nu de schadeclaims?
Veertien jaar lang maakten Europa's grootste vrachtwagenproducenten, waaronder het Nederlandse DAF, verboden prijsafspraken. Die werden aanvankelijk gemaakt in de marge van vrachtwagenbeurzen, gevolgd door telefoontjes als de topmanagers weer terug waren in Nederland, Duitsland en Italië. Vanaf 2004, toen internet en e-mail wijdverbreid waren, werd het kartel vrolijk digitaal in stand gehouden.
Dinsdag maakte de Europese Commissie bekend dat het een recordboete van in totaal 2,9 miljard euro uitdeelt aan vier vrachtwagenproducenten. Het oude record was 1,4 miljard euro boete, opgelegd aan het beeldbuizenkartel.
Lees verder.
Vijf vragen over kartelboete
Joost Houdijk genoemd op NRC.nl
DAF, Daimler en andere truckfabrikanten krijgen samen een recordboete van 2,9 miljard euro. Volgen nu de schadeclaims?
Veertien jaar lang maakten Europa's grootste vrachtwagenproducenten, waaronder het Nederlandse DAF, verboden prijsafspraken. Die werden aanvankelijk gemaakt in de marge van vrachtwagenbeurzen, gevolgd door telefoontjes als de topmanagers weer terug waren in Nederland, Duitsland en Italië. Vanaf 2004, toen internet en e-mail wijdverbreid waren, werd het kartel vrolijk digitaal in stand gehouden.
Dinsdag maakte de Europese Commissie bekend dat het een recordboete van in totaal 2,9 miljard euro uitdeelt aan vier vrachtwagenproducenten. Het oude record was 1,4 miljard euro boete, opgelegd aan het beeldbuizenkartel.
Lees verder.